| ■ JRゆめ咲線シャトル列車 ■ |
| 9月最初の週末のJRゆめ咲線のシャトル列車は、201系のみで運用されていました。 ペイント編成は、森ノ宮にて8両→6両の組み替えが行われていました。 |
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| 2006年9月3日の運用。 |
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| 2006年9月2日の運用。 |
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| 約1ヶ月半ぶりに元の編成に戻ったモリ29編成。3日夕方には、すべての作業を終えて、パンタをおろして一休み。 |
| ■ ダイヤ乱れる（9月3日） ■ |
| 16時半頃、西九条〜安治川口間の踏切にて人が線路内に立ち入った影響で、JRゆめ咲線が一部運転取りやめに。 この影響で、38M運用の列番2563Eの西九条〜桜島間、及び41M運用の列番2578Eの桜島〜西九条間が運休になりました。 これにより、環状線内でも最大10分ほどの遅れが発生しましたが、すぐに元のダイヤに戻りました。 |
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| 運休の影響で、桜島から38M運用の列番2588Eに入ったTc201-64編成。 なぜか、この日乗ったのは、この編成ばかり・・・（車内広告は近畿大で統一）。 |
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| 41M運用の列番1589に入るTc201-122編成(2006.07.01)。 |
| ■ おまけ ■ |
| 201系の数が増えて、103系ネタが少なくなりました・・・。 |
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| 9月最初の週末のモリ1編成は、午後から外回りに入る11M、12M運用に入りました。 |
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| 2日のモリ28編成。日が短くなって、福島で撮影できる時間が短くなりました。ちなみに、3日は7M運用。 |
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| 2日のモリ25編成。ちなみに、3日は8M運用。 |
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| 2日のモリ18編成。ちなみに、3日は10M運用。 |
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| 3日のモリ27編成。モリ20編成が先週いなくなったので、次に危ないかも？ |