| ■ 8月5日 ■ |
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| モリ11は、11M運用に♪ |
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| 6日は、2日ぶりの10M運用に。また明日11M運用に入るつもりっ！？ 運用番号の蛍光灯は、6日はちゃんと点灯していました。 |
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| トップナンバーは、朝は7M、途中から38M運用に。 |
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| 朝に38M運用を担当していたTc-123は、いずこへ？ |
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| ちなみに、翌日は2M運用に。 |
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| ユニバーサルエクスプレスとして、桜島に乗り入れる681系。 |
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| 元モリ10編成。阪和線も体質改善車が少しずつ増えています。 |
| ■ 8月6日 ■ |
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| オレンジ色に塗り替えて運用に入るTc-137編成。検査は受けていない模様。 |
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| スカイブルーだった時代(2006.07.01)。 |
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| 31M〜44Mに入った103系は、この2本。 |
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| ちなみに、5日のモリ24は8M運用でした。 |
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| ちなみに、5日のモリ20は3M運用でした。 |
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| でも、昨日の夜に運用変更があったらしく、6日の4Mはモリ14でした。 |
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| 5日は、10M運用担当だったモリ14編成。夜は、3Mになって奈良電車区に向かったと思われます。 |
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| モリ14を撮影するのは久しぶり〜。 |
| ■ おまけ ■ |
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| 5日と6日のモリ27 |
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| 5日は5M運用だったらしいモリ18は、6日は6M区間快速で環状線入り。 |
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| 下り線の線路点検で抑止がかかっている間に撮影した元モリ5。 |
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| 1ヵ月半ぶりのモハ102-220。まさか、現役続行とは・・・（爆。 （環状線時代は、6月17〜18日分の記事を参照。） |
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| 清掃票は、まだ森ノ宮電車区時代のまま（＾＾）。 |